아름다운 몰타도 감옥은 있다.

몰타의 범죄자로 수용된 감옥에 의외로 남자보다 여자가 높다. 

Eurostat에서 발표한 데이터에 따르면 몰타는 EU에서

수감자 중 여성 비율이 가장 높다.
감옥에 있는 여성의 비율은 EU 회원국마다 상당히 다르다.

2017년과 2019년 사이에 평균적으로 가장 높은 점유율은

몰타(9.8%), 라트비아(8.1%), 체코(7.8%), 스페인, 핀란드(둘 다 7.6%),

헝가리(7.5%), 슬로바키아(7.4%)에서 관찰되었다. 

 

거주지 절도와 관련하여 Msida, Tarxien, San Pawl il-Baħar, Ta' Xbiex, Pieta 및 Bormla는

 전국 범죄율의 5배에 해당하는 RISC 평가를 등록했으며 후자는 2~5배 순위 내에 등록했다.
Marsa는 차량 절도 부문에서 1위를 차지했으며

그 다음은 Ħamrun, Gudja 및 Bormla로 전국 비율의 2배에서 5배 사이다.

이 보고서는 이러한 도시가 주차 및 교통 관련 활동을 주최하여

위반자를 대규모로 상대적으로 덜 감시되는 기회로 유인한다는

사실에 기인할 수 있다고 지적했다.

몰타는 의외로 유럽인 여자들이 감옥에 수용된 기록이 높다. 아시아인은 적은 편이다. 

 

Data published by Eurostat shows that Malta has the largest proportions of women

 in its prison population in the EU.
The share of women in prison varies considerably between EU Member States.

Between 2017 and 2019, the highest shares on average were observed in Malta (9.8 %),

Latvia (8.1 %), Czechia (7.8 %), Spain, Finland (both 7.6 %),

Hungary (7.5 %), and Slovakia (7.4 %).

 

With regards to the theft from residences, Msida, Tarxien, San Pawl il-Baħar, Ta’ Xbiex, Pieta and Bormla, registered a RISC assessment relative to 5 times

 the national rate of offences with the latter registering within the 2 to 5 times ranking.
Marsa took top spot, for the theft of and from vehicles category followed by Ħamrun,

Gudja and Bormla which towns host between 2 and 5 times the national rate.

The report noted that this can be attributed to the fact that these towns host parking

and transport-related activities that attract offenders to high-volume

and relatively less monitored opportunities.

 

 

Eurostat が発表したデータによると、マルタは EU で刑務所にいる女性の割合が最も高い。
刑務所に収容されている女性の割合は、EU 加盟国によって大きく異なります。

2017 年から 2019 年にかけての平均シェアが最も高かったのは、

マルタ (9.8%)、ラトビア (8.1%)、チェコ共和国 (7.8%)、スペイン

、フィンランド (両方とも 7.6%)、

ハンガリー (7.5%)、スロバキア (7.4%) でした。） 観察されました。

住居窃盗に関しては、ムシダ、タルシーン、サン・ポール・イル・バール、

タ・シビエックス、ピエタ、ボルムラが RISC レーティングで全国犯罪率の 5 倍を記録し、

後者は 2 倍から 5 倍にランクインしました。 .
マルサは車の盗難で第 1 位にランクされ、次にハムルン、グジャ、

ボルムラが全国の 2 倍から 5 倍の割合でランク付けされています。

報告書は、これはこれらの都市が駐車場や交通関連の活動を主催し、

違反者を比較的精査されていない機会に

大規模に誘い込むという事実に起因すると指摘している.