뉴욕가는 항공사 ANA

자국의 항공 서비스에 대한 의문이 항상 제기된다.

Questions about their own air services are always raised.

自国の航空サービスに対する疑問がいつも提起される。

비교적 친절 서비스가 좋은 항공사에 속하나
유럽의 특정 항공사에 비하여 아직 미비한 수준

Does a relatively friendly service make a good airline?
still insufficient level compared to European specific airlines in Europe

比較的フレンドリーなサービスは良い航空会社になりますか,

ヨーロッパの特定の航空会社に比べるとまだ不十分な水準である

고객은 덤핑 가격, 이코노미석과 다르게 
정당하게 1천만 원 이상의 비용 서비스를 받고 싶어하는 것

고객은 덤핑 가격, 이코노미석과 다르게 
정당하게 1천만 원 이상의 비용 서비스를 받고 싶어하는 것 당연하다.

Passengers are different between  from dumping prices and economy classes. 
It is natural that they want to receive more than 10 million won worth of expense services.

乗客はダンピング価格、エコノミークラスと別に
正当に1千万ウォン以上の費用サービスを受けて希望していること当然だ。

왕복 2천 만원의 아나 퍼스트 클래스
왕복 3백만 원의 비즈니스 클래스
그러한 비용을 지불하는 이유가 단순한 서비스만은 아닐 것이다.

First  class of 20 million won
Business class of 3 million won round trip
The price  is not  just a simple service.

往復2千万ウォンのアナファーストクラス
往復3百万ウォンのビジネスクラス
そのようなコストを払う理由が 単純なサービスだけではないのだ。

독점 항공사, 대표 국가 항공사 서비스 생각할 많은 부분이 있다.

There are many aspects of the idea of exclusive airlines and national airline service.

独占航空会社、代表国家航空会社サービス思う多くの部分がある。